8月5日，由中铁大桥局施工的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥南引桥南汊河连续梁桥的工地上，工人们正在浇筑高铁城际线S25#号墩3号块混凝土，该连续梁采用挂篮法施工，分12个块段浇筑，计划在明年一季度与高铁线（上漩侧）同步完成。
据中铁大桥局崇启公铁长江大桥项目部一分部南引桥现场负责人刘梦云介绍：南引桥位于启东市启隆镇，分设高铁、城际和高速公路三条线，其中南汊河上有高铁和城际两条线，各有S24-S28#墩五个桥墩，各设两套挂篮施工，此次浇筑的是下游的城际线S25#墩连续梁3#块段。施工现场因时制宜，避开高温，抓住连日来的晴好天气，利用夏秋黄金季节早晚时段，加快推进南引桥施工进度，确保工期目标按计划推进。
新建上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的控制性工程。崇启公铁长江大桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。大桥主通航孔桥为主跨400米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度无砟轨道公铁两用斜拉桥。（工人日报客户端记者 黄洪涛 通讯员 崔永兴 杨涛 王世琪）
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